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重慶首條綠色示范高速年底通車 潼榮高速到底“綠”在哪?

作者:劉艷 時間:2019-09-05 瀏覽次數: ?【字體:

潼(南)榮(昌)高速公路部分路段正在進行瀝青路面施工

華龍網-新重慶客戶端9月5日18時訊(記者 劉艷)在建的潼榮高速(潼南至榮昌)將于今年底通車。作為目前重慶唯一入選交通運輸部綠色公路建設典型示范工程,潼榮高速有啥亮點,建成后又將為你行車帶來哪些新體驗?近日,華龍網-新重慶客戶端記者走進在建的潼榮高速探訪。

進展

今年底通車 川渝間再增一條通道

潼榮高速起于重慶潼南區北面川渝界的楠木灣,止于榮昌區清江鎮梧桐寺,全長138公里,設計時速100公里/小時,采用雙向四車道高速公路標準建設。項目由中鐵建重慶投資集團鐵發建新公司負責建設管理,由中鐵十五局和中鐵二十二局承擔施工任務。

涪江特大橋是潼榮高速的控制性工程之一。華龍網-新重慶客戶端記者現場看到,目前大橋主體工程已完工。

中鐵建重慶投資集團鐵發建新公司介紹,截至今年8月,潼榮高速路面工程總體已經完成88%,按計劃本月底將完成全線瀝青路面鋪設,到10月全線主體工程完工,預計今年底前通車。

潼榮高速通車后,潼南至榮昌的車程將由現在的2小時縮短至1小時左右。此外,潼榮高速將與榮瀘高速(榮昌至瀘州)相連,成為川渝間又一條通道。

建設

廢棄物循環利用 節能又降噪

近日,華龍網-新重慶客戶端記者看到,在潼榮高速大足段正在進行路面瀝青鋪設。

“這些施工建設背后也注重低碳節能。”施工方工作人員介紹,潼榮高速在建設中,開展橡膠瀝青混凝土、溫拌瀝青混凝土、泡沫瀝青混凝土試驗段建設。

據介紹,與熱拌瀝青混合料相比,溫拌瀝青混合料生產施工溫度可降低40℃ 左右,節能效果明顯,施工過程中可降低瀝青煙氣濃度80%以上,減少有毒氣體排放90%左右,明顯改善了瀝青路面施工環境。

而橡膠瀝青則對廢舊輪胎原質進行再利用,實現了廢棄物循環利用及節能降噪。

此外,潼榮高速充分利用隧道棄渣用于主線路基填筑等防護工程,節約成本約420萬元。

智慧

隧道口設旋轉式防撞護欄 服務區布局充電樁

潼榮高速通車后,也將為駕乘人員提供“智慧”服務。

在曾家山隧道入口段洞口,將安裝旋轉式防撞護欄。這種旋轉式護欄具有極高的柔韌性和回彈性,當汽車撞擊它時,通過旋轉方式,把沖撞的能量轉化成旋轉的能量,降低沖擊,減輕車禍的傷害程度。

在潼榮高速互通立交、長大下坡、隧道、橋梁等重點路段將配置智能霧區誘導系統。

潼榮高速沿線的潼南、龍崗、榮昌廣富服務區及龍形停車區均設置了停車位管理系統,可通過服務區內、路段上的可變情報板進行實時動態顯示,方便駕乘人員了解服務區的停車位使用情況。衛生間將設置智能衛生間管理系統,可顯示衛生間的蹲位使用情況。

值得一提的是,潼榮高速的3個服務區及停車區均將設置充電樁,充分兼容不同車型的充電需求。

綠化

增加彩色葉樹種 打造多層級景觀廊道

綠色示范高速的建設不僅在施工中,建成后駕乘人員也能感受到。

據介紹,為保障潼榮高速景觀的美觀性及生態性,在道路護坡處選用本土的野生花草,盡可能保留原生態。

同時,根據潼南、大足、榮昌三地旅游資源分布規劃動態流線,將全線路段分為漫野金波、云水襟懷、東方禪音、千梯盈香、陶都覓蹤五個段落。景觀設計力求突破傳統高速綠化的局限,在重要路段增加彩色葉樹種,打造多層級視覺景觀,在春季、秋季可提供更強烈美感沖擊,規模化連續性種植,將高速公路修復成自然景觀美觀、生態植被良好的連續性景觀通道。

如“漫野金波”景觀就將以黃色為主色系,以綠色系為輔,栽種大花金雞菊等,既利用植物根系穩固邊坡,又形成“一沐春風萬頃黃”的景象。

據了解,隨著不同路段景觀的變化,也將有效緩解駕駛員的疲勞。

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